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商船三井（Mitsui O.S.K. Lines, Ltd.）近来宣告，其旗下海岬型散货船“Midnight Dream”轮成功完结生物燃料加注作业，为公司推动低碳航运迈出要害一步。
2025年3月，“Midnight Dream”轮在新加坡完结约1,000吨生物燃料的加注。这次加注标志着三井商船初次在自有海岬型船上运用生物燃料，也是与 BHP协作展开的初次测验。
据悉，此次运用的生物燃料是由农作物残渣、抛弃食用油等有机资源（生物质）提炼而成，与极低硫燃油（VLSFO）按大约24%的份额混组成 B24 燃料，估计可削减约750吨二氧化碳排放。
生物燃料作为化石燃料的有用代替计划，不仅能显着下降碳排放，并且无需对现有船用发动机和加注体系来进行改造，具有杰出的兼容性，便于职业平稳过渡。商船三井表明，未来将持续积极地推动清洁代替燃料的实践使用，以削减海运过程中的温室气体排放，并遵循其“BLUE ACTION 2035”办理战略中的环保许诺。
